Металлический гараж своими руками — строим «дом» для автомобиля

В сравнении с тяжелыми капитальными кирпичными, блочными гаражами металлическую альтернативу проще, быстрее возводить. Прибавьте к этому символические затраты, отсутствие необходимости в каких-либо специальных теоретических знаний, практических навыков, дорогостоящем фундаменте, крыше из профилированного материала, капитальных плит перекрытий…

При возведении металлического гаража доступно несколько способов крепления конструктивных элементов:

  • при помощи гаек, болтов;
  • посредством сварки.

ul

Содержание

Фундамент

Металлические гаражи относятся к группе легких конструкций. Поэтому в нашем случае можно обойтись символическим фундаментом. По разметке периметра гаража выкапывается траншея. В нее можно поместить арматуру, которая снизит вероятность появления трещин, разрушение фундамента. Глубина и ширина траншеи – по 25 см. Останется залить рабочий раствор и дождаться его высыхания.

Можно пойти другим путем – воспользоваться бетонной плитой собственного производства. Она послужит и фундаментом, и черновым полом. Обязательно используйте металлическую сетку – арматуру, так как в противном случае срок службы такого основания вас огорчит. Кроме всего прочего, вопрос можно решить посредством заводских плит перекрытий.

Советы, которые позволят не только правильно сформировать правильный, надежный фундамент, но и свести на нет ряд проблем, в том числе его дефекты.

Проследите, чтобы фундамент, черновой были выше горизонта земли как минимум на 15 см. Упустите этот момент, тогда в гараже будут иметь лужи и соответственная повышенная влажность, которые станут причиной коррозийных процессов на вашем транспорте.

Одна из ваших задач – получить строго горизонтальный фундамент. Это также касается пола, особенно, если в будущем планируются глубинные стеллажи для размещения инструментов и запасных частей.

Читайте также:Особенности собственноручного формирования забора с применением профнастила

В каждом углу будущего фундамента еще до заливания рабочего раствора бетонируется арматура, к которой позже приварится вертикальные стойки каркаса. Эта хитрость не позволит злоумышленникам поднять объект и стащить инструменты, угнать авто.

Еще один дельный совет – для получения монолитного фундамента заливайте раствор быстро. Если делать это поэтапно, то велика вероятность расхождения частей фундамента. В этом деле поможет бытовая бетономешалка.

Стратегия и нюансы возведения гаража

Для легкового авто достаточным станет гараж, ширина которого составляет 330 см, а длина – 600 см или. Оптимальная площадь 19,8 квадратов.

Совет: если в вашем проекте запланировано утепление, тогда указанные размеры увеличьте как минимум на 15 см.

В нашем случае в качестве каркаса будет выступать сварной скелет, конструктивные элементы которого представлены металлическими уголками. Очередной плюс, рассматриваемого нами типа гаража, заключается в том, что сборка его каркаса и другие работы проводятся в месте реализации строительного проекта, что значительно упрощает работу.

Этапы монтажа каркаса

  1. Сварка нижней рамы. Не забудьте приварить ее к арматуре, которая ранее была забетонирована по углам фундамента. Важный момент выступающая угловая арматура должна оказаться в гараже.
  2. Монтаж вертикальных угловых стоек. Также используется сварочный аппарат.
  3. Установка 2-х боковых стоек для ворот.
  4. Сварка верхней рамы.
  5. Фиксация всех вертикальных стоек посредством рамы, подготовленной на прошлом этапе.
  6. На следующей стадии решается вопрос, касающийся несущих элементов крыши.

    Варианты крыши:

    — односкатная. В этом случае передняя стена должна быть выше таковых остальных. Направление уклона кровли — от фасада к задней стене;

    — двускатная. При таком конструктивном решении потребуется сварная треугольная рамка, которая устанавливается на верхней рамке и фиксируется при помощи все той же сварки.

  7. Оснащение каркаса промежуточными стойками. Они монтируются с каждой стороны и крепятся к скелету гаража сваркой. Частая ошибка – отказ от этих конструктивных элементов, что приводит к прогибу и прочим деформациям металлических листов.

    Совет: перед фиксацией промежуточных стояков отметьте их места так, чтобы расстояние между ними было одинаковым.

    Учтите, чем больше промежуточных стоек, тем жестче каркас гаража.

  8. Каркас готов. Теперь можно приступить к фиксации внешней обшивки. Для этой цели применимы болты с гайками. В качестве материала для стен выступают штампованные оцинкованные или профилированные листы.

    Совет: откажитесь от листового материала с толщиной менее 1,2 мм.

    Направление фиксации кровельных листов – стартовая точка свесы, финишная – конек. При этом верхние листы накладываются нижние. Рекомендуемый нахлест листов – 15 см.

Специалисты рекомендуют сделать ставку на распашных воротах. Все работы, связанные с ними также можно проводить в месте реализации строительного проекта. Последовательность решения вопроса:

  • сварка каркаса (материал полоски полотен);
  • обшивка каркаса.

ul

Фундамент для металлического гаража

Считается, что для такого легкого, не капитального, гаража создавать прочный, классический фундамент не имеет смысла. Специалисты рекомендуют сделать фундамент неглубоким (вглубь земли на 20-30 сантиметров) и нешироким (максимум 25 см). Еще один вариант – заливка армированной бетонной плиты на всю площадь будущего гаража – такой фундамент будет выполнять и роль пола строения.

Какой бы из предложенных вариантов не был бы выбран, необходимо придерживаться следующих рекомендаций мастеров:

  • 291-300x199фундамент или плита перекрытия должны располагаться над уровнем земли на 15-20 сантиметров выше – это предотвратит затекание воды непосредственно внутрь металлического гаража воды во время весеннего таяния снегов или затяжных дождей;
  • внимательно следите за уровнем заливного бетонного пола-фундамента или установленной плиты перекрытия – поверхность должна располагаться строго горизонтально;
  • по углам фундамента (любого типа) обязательно нужно вмуровать металлические штыри (фрагменты арматуры, вертикально стоящие) – к ним будет крепиться вся металлическая конструкция.

Специалисты рекомендуют заливать фундамент за один раз – конструкция должна носить монолитный характер. В принципе, эта задача выполняется легко – слишком большую площадь «одевать» в фундамент не нужно (металлические гаражи рассчитаны на один автомобиль), можно готовить бетонный раствор непосредственно на месте строительства в компактной бетономешалке.

ul

Изготовление металлического гаража

Считается, что оптимальные размеры рассматриваемой конструкции составляют 3,3*5,5 метра, максимальная длина металлического гаража не должна превышать 6 метров. Стоит учесть один важный момент – если планируется проводить работы по утеплению металлической конструкции, то к каждому размеру нужно будет добавить по 15-20 сантиметров.

Для изготовления каркаса рассматриваемой конструкции можно воспользоваться металлическими уголками квадратного сечения – они обладают необходимой прочностью, да и сварить/соединить их между собой можно непосредственно на месте сборки строения.

Пошаговая инструкция изготовления каркаса для металлического гаража:

  1. В первую очередь сваривается нижняя рама будущего металлического гаража. Именно во время этой работы нужно приварить уголки рамы к кускам арматуры, которая была заранее вмурована в углы бетонного фундамента.
  2. Следующий этап – к готовой нижней раме привариваются вертикальные стойки.
  3. Передняя часть будущего металлического гаража должна быть оборудована двумя вертикальными дополнительными стойками – это будут въездные ворота.
  4. Все установленные/приваренные вертикальные стойки соединяются между собой верхней рамой.
  5. Изготавливаются/устанавливаются несущие стойки крыши металлического гаража. В этом процессе имеются свои нюансы:
  • если планируется делать односкатную крышу, то верхняя ее часть (стропила) должны быть выше задних – это делается для того, чтобы по образовавшемуся уклону с крыши стекала воды и скатывался снег;
  • если же запланирована двухскатная крыша, то нужно будет сварить металлические фермы в виде треугольника, которые привариваются непосредственно к верхней металлической раме.

Теперь можно установить промежуточные вертикальные стойки. Они тоже привариваются к нижней и верхней рамам, соблюдая ровный «шаг». Стоит знать, что расстояние между промежуточными вертикальными стойками определяют по ширине металлических листов, которыми будет накрываться все строение. Есть один нюанс – если планируется крепить листы методом внахлест, то расстояние между вертикальными стойками должно быть на 4-5 см меньше ширины «отделочного» материала.

5garazh-2На этом работа по возведению каркаса считается законченной. Чтобы металлический гараж приобрел уже свои истинные очертания, нужно обшить каркас металлическими листами – они могут быть оцинкованными и/или неоцинкованными, но в любом случае толщина материала должна составлять 1, 2 мм.

Обратите внимание: крышу укрывают металлическими листами, двигаясь от свесов к коньку и соблюдая правило нахлеста верхнего листа на нижний не менее 15 сантиметров.

Ворота металлического гаража изготавливаются по тому же принципу, что и все рассматриваемое строение – сначала делают каркас, затем его обшивают металлическими листами. При изготовлении рассматриваемой конструкции можно воспользоваться самыми разными типами ворот, но популярными конкретно для металлических гаражей остаются классические распашные ворота.

ul

Как утеплить металлический гараж

Многие владельцы металлических гаражей задаются вопросом о целесообразности утепления такого строения. Специалисты утверждают, что это дело сугубо добровольное, но при отсутствии какого-либо утепления на стенках гаража обязательно будет образовываться конденсат, который разрушает металл.

uteplenie-garazhaСамый простой способ утепления металлического гаража, которым большинство владельцев подобных строений и пользуются – монтаж пенополистирольных плит на внутреннюю сторону вертикальных металлических стоек. Под эти плиты можно проложить минеральную вату и будет вполне теплый гараж. Но есть у этого метода утепления металлического гаража и один существенный недостаток – пенополистирол относится к категории горючих материалов, а гараж не то место, где стоит игнорировать этот момент.

Специалисты рекомендуют между вертикальными металлическими стойками проложить плиты минеральной ваты, затем – слой пароизоляции, а сверху закрыть все плитами ОСБ или полотнами ДВП/ДСП.

Изготовление металлического гаража – дело не сложное, с такой работой справится даже далекий от строительного процесса человек. Важно лишь четко соблюдать рекомендации специалистов и выполнять работу по указанным в данной статье этапам.

(80 голос., средний: 5,00 из 5)

Загрузка…

ul

Виды гаражей

Гаражи, исходя из типа строительства, делятся на несколько видов:

    гаражи, которые встраивают в дом, чаще всего возводятся одновременно с домом. Преимущества этих гаражей незначительны: они отапливаются вместе со всем домом, к ним нет необходимости прокладывать отдельную коммуникацию;пристроенный гараж обладает всеми преимуществами встроенного, за исключением того, что возводится на дополнительном участке территории. Отдельному гаражу потребуется подключать с нуля все коммуникации: проводить водоснабжение, отопление, электричество.

ul

Крыша, пол и отделка стен

Для создания крыши необходимо использовать балки, укладывая их с шагом приблизительно в 1 метр.

Для обрешетки используют доски, поверх которых нужно уложить слой рубероида. В качестве основного покрытия подойдет шифер. Потолок можно со временем утеплить стекловатой или другими стройматериалами, обладающими похожими свойствами.

Пол можно выполнить либо из бетона, либо из досок. Во втором случае его уровень относительно грунта должен располагаться на высоте около 500 мм.

Что же касается внутренней и наружной отделки, наиболее подходящими станут штукатурные работы. После этого гараж можно покрасить.

И пусть во время строительства гаража из кирпича придется потратить много времени и средств, но все это со временем окупится благодаря надежной многолетней эксплуатации.

kirpichnuyi garaj        Поделиться:

Готовый кирпичный гараж для автомобиля

Автомобиль, поставленный на улице или под навесом во дворе, будет страдать от неблагоприятных погодных условий или хулиганов, которые могут повредить поверхность машины и даже украсть. Именно поэтому многие автолюбители задумываются над тем, как построить гараж из кирпича своими руками.

Такая постройка позволит уберечь машину от плохой погоды и воров. Следует заметить, что некоторые люди используют дом для автомобиля для проведения ремонта в любое время года. Именно поэтому здание должно быть просторным и тёплым.

Многие автовладельцы применяют для строительства гаража кирпич, ведь такой материал обладает высокими показателями прочности и устойчивостью по отношению к неблагоприятным погодным условием, высоким уровнем пожарной безопасности. Из нашей статьи узнаем, как построить здание для машины своими руками.

Основными этапами строительства гаража считаются:

    составление проекта;земляные и разметочные работы;возведение фундамента;кладка несущих стен;устройство крыши; заливка пола.

На заключительном этапе работ вставляют ворота, двери и окна, монтируют электропроводку и штукатурят стены. давайте разберёмся со всеми этими процессами более подробно.

ul

Создание проекта и подсчёт необходимых материалов

Весь процесс строительства здания для автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов.

На начальной стадии работ необходимо создать проект будущей постройки. В идеальном варианте делают чертёж в масштабе 1:100 на большом листе бумаги, но это требование мало кто соблюдает. Большинство строителей делают эскиз на обычном альбомном листе.

Основными задачами проектирования являются:

    Определение цели использования гаража, как стоянка или место парковки и ремонтная мастерская.Наличие или отсутствие смотровой ямы.Необходимость в устройстве мансарды (здесь можно хранить запчасти) или строительство односкатной крыши.

Обратите внимание! Размеры гаража выбирают исходя из предназначения постройки.  Для хранения обычного легкового автомобиля строят здание с габаритами 3*5 метров. Если в помещении планируется обустройство мастерской и смотровой ямы, то стандартные размеры необходимо увеличить.

На этапе проектирования гаража следует провести вычисления по расходу строительных материалов, прежде всего это касается кирпича. Обратите внимание на тот факт, что количество рассматриваемых изделий зависит от длины, толщины и высоты стен, габаритных размеров проёмов под окна, двери и ворота.

Давайте проведём подсчёт количества строительных материалов для кирпичного гаража со следующими значениями:

    толщина стены равняется 1 кирпичу или 0,25 метра;ширина гаража соответствует 4 метрам;длина постройки – 6 метров;высота здания 2,1 метра.

В гараже будут установлены ворота с габаритными размерами 2*2 метра и двери 2*1 метра. Для дополнительного освещения в здании будет установлено окно с размером 1,2*1 метра.

Вычисления в потребности кирпича начинаем с подсчёта объёма стен в чистом виде без учёта проёмов.

Для нашего случая это 4*6*2,1*0,25= 12,6 м3. Теперь вычислим необходимое количество изделий для заполнения проёмов, которые по сути не будут закладываться – (2*2+2*1+1*1,2)0,25=1,8м3, отсюда объём чистой кладки составит 12,6-1,8=10,8м3. Владея информацией о том, что на каждый кубический метр кладки уходит 400 штук кирпича для строительства гаража пойдёт – 10,8*400=4320 изделий.

ul

Земляные работы

Разметка участка под гараж

Процесс возведения постройки начинается с перенесения размеров с чертежа на местность. Для этого понадобится следующий инструмент:

    металлические или деревянные колышки;строительная рулетка не менее 5 метров длиной;молоток;прочная верёвка или шнур.

После подготовки необходимого инструмента делаем замеры и забиваем колышки по направлению будущих стен. Между столбиками натягиваем шнур и начинаем копать траншею под фундамент кирпичного гаража. Подобные операции обычно делают вручную с использованием лопаты.

Для автомобильного дома в большинстве случаев используется ленточный фундамент, глубиной до 1,2 метра (в зависимости от промерзания почвы) и шириной не меньше 40 сантиметров. По указанным габаритам выкапывают траншею с вертикальными стенками и делают подсыпку из смеси щебня и песка.

ul

Кладка стен

Начало кладки стен гаража

После того, как фундамент наберёт марочную прочность, приступают к кладке несущих стен. Выполнение подобных работ должно проводится по следующим правилам:

    определите толщину несущих конструкций, обычно 1-1,5 кирпича;
    изначально выберите схему укладки и следуйте ей до конца;избегайте перекосов, ряды кладки должны быть ровными; соблюдайте толщину горизонтальных и вертикальных швов.

Для монтажа стен кирпичного гаража может понадобиться следующий инструмент:

    отвес;леска или шнурок для ориентирования направления ряда;строительный уровень;мастерок или кельма;кирка для отбивания кирпичей;ёмкость для раствора;бетономешалка;совковая лопата.

Строительство гаража начинается с определения неровностей основания и укладки гидроизоляции.

Возводить стены начинают с углов здания, при этом необходимо тщательно выровнять каждый элемент кладки. Подобные работы проводятся при помощи строительного уровня и отвеса. Возводить несущие конструкции нужно с цепной перевязкой швов, что поможет эффективно перекрывать вертикальные зазоры.

Важно! Если всё сделано правильно в швы кирпича на одном уровне вбивают гвозди и натягивают леску, при этом верёвка не должна провисать.

При необходимости посредине стены укладывают кирпич на слой раствора и повторно зацепляют леску. Во время строительства стен гаража промежутки между углами заполняют кирпичами, которые ориентируются по направлению лески.

В местах нестыковки отдельные элементы подравнивают при помощи кирки. После укладки рядов по периметру шнур поднимают ещё на один уровень и продолжают работу. Для проверки вертикального и горизонтального положения несущих конструкций используется строительный уровень и отвес.

Важно! Если проектом предусмотрен монтаж односкатной крыши, то торцевые стены гаража должны иметь различную высоту. Это необходимо для качественного отведения атмосферной влаги.

Величина уклона кровли находится в пределах 5%. На каждый метр длины постройки перепад высот составляет 5 сантиметров. Для предварительного выравнивания конструкции некоторые строители используют натянутый шнур.

ul

Устройство крыши

Монтаж крыши в кирпичном гараже

Односкатная кровля считается простой и недорогой конструкцией. Для её монтажа потребуются деревянные балки с сечением 10-12 сантиметров.

Длина прогонов выбирается в зависимости от ширины кирпичного гаража. В общем, эти элементы должны выдвигаться над каждой из стен на 20-25 сантиметров, ме6жду соседними балками оставляют расстояние в 80 сантиметров. Далее прогоны скрепляются рядом кирпича на растворе.

Совет! Для предотвращения выхода тепла из гаража потолок утепляют в обязательном порядке.

На следующем этапе работ к балкам прибивают обрешётку с минимальным шагом. В качестве скрепляющего элемента используются доски, толщиной в 4 сантиметра. Далее на обрешётку следует уложить гидроизоляцию, например полотнища рубероида.

Этот материал укладывают внахлёст на несколько сантиметров и закрепляют гвоздями. Далее на обрешётку монтируют один из видов кровельных материалов. Это может быть:

    относительно недорогой и устойчивый к атмосферным осадкам профнастил;проверенный временем и простой в монтаже шифер;фальцевая кровля.

Особенно красивой считается крыша, которую можно построить из металлочерепицы. Такая конструкция только подчеркнёт изысканный вкус владельца гаража.

ul

Устройство напольного покрытия

В большинстве случаев в здании для автомобиля используется наливной пол или бетонное основание.Для устройства такого напольного покрытия следует снять растительность и тщательно утрамбовать грунт слоем в 10 сантиметров.

Для обеспечения стёка воды, которая попала в гараж, делают небольшой стёк к воротам с уклоном в 2-3 градуса. После проведения работ по уплотнению грунта на основание укладывают полиэтиленовую плёнку и заливают бетонную смесь толщиной 12-15 сантиметров.Совет! Придерживайтесь рекомендованных показателей относительно толщины стяжки, ведь пол в гараже должен выдерживать значительные нагрузки, быть прочным и долговечным. Для повышения технических характеристик для устройства основания выбирается бетон высокой марки.

Улучшить сопротивляемость конструкции к дополнительным нагрузкам поможет армирующая сетка.Кроме бетона для устройства пола в гараже может использоваться стандартная цементно-песчаная стяжка. Смесь укладывается на предварительно выровненную поверхность по маякам, но перед этим на основание устилают толстый слой крупного и мелкого щебня с дальнейшим уплотнением материала.Если использование металлических маяков не планируется, то заливка цементного основания проводится в несколько этапов. Первый раз раствор укладывают по предварительно уплотнённой поверхности слоем 4-5 сантиметров.

Через несколько суток, когда раствор схватится, укладывают специальный самовыравнивающий материал, наливной пол, более жидкой консистенции.Для предотвращения попадания атмосферной влаги внутрь гаража по его периметру делают отмостку, на ширину до 50 сантиметров от выступающего габарита постройки. Подобные изделия заливают по той же технологии, что и бетонный пол, но толщину слоя здесь уменьшают до 4 сантиметров. Уклон отмостки должен ориентироваться на выход, что позволит беспрепятственно отводить влагу с крыши.На завершающей стадии работ в гараже устанавливаются ворота, двери и окна.

Каркасы проёмов можно вмонтировать в стены во время заливки фундамента и кладки. Если же такая работа не была проведена заранее, то по периметру проёма укладывают два уголка.Далее их соединяют при помощи пластин необходимой длины. Ворота и двери здания для автомобиля обычно делают из квадратного профиля и листового металла.

Внутреннее пространство этих элементов заполняют любым утеплителем и обшивают листами фанеры.Когда окна, двери и ворота установлены в гараже делают проводку и штукатурят стены. Построить гараж своими руками сможет каждый. Детальную информацию о проведении подобных работ можно почерпнуть из этого видео:

Источники:

  • www.umhoz.com
  • 1pokirpichy.ru
  • nastroike.com
  • viascio.ru

Схожих постов нет, но есть более интересные.

ul

Металлический гараж: дешево и функционально

Металлический гаражСреди множества вариантов «домика для автомобиля» все больше людей отдают предпочтение металлическим конструкциям. Это самый доступный способ на сегодняшний день.

Почему выгодно построить «дом» для авто именно из металла:

  • относительная дешевизна комплектующих;
  • краткие сроки строительства – максимум потребуется несколько дней;
  • отличная защита от агрессивного влияния атмосферы;
  • предотвращение угона или порчи автомобиля;
  • легкость в демонтаже: конструкцию можно разбирать и вновь собирать на новом месте.

Самое главное достоинство – это то, что металлические конструкции выполняют полностью все функции полноценного гаража.

Производители предлагают различные типоразмеры моделей. Те, кто желает сэкономить средства, могут построить металлическую конструкцию с нуля.

ul

Основные материалы для сборной конструкции: листовая сталь или профнастил

Гараж из профнастилаПервая стоит дешевле, однако прослужит всего 25-30 лет и будет требовать дополнительного ухода: периодической покраски. Профнастил может простоять полвека и дольше, а благодаря стойкой фабричной окраске, отличается более эстетичным видом и не требует обновления покрытия.

ul

Этапы монтажа

Процесс сборки и установки готовой конструкции достаточно простой, и справиться с ним возможно за очень короткий промежуток времени.

Стартовая работа – подготовка фундамента. Для сборно-разборного гаража достаточно подготовить ровную площадку.

Установка каркаса начинается со сборки напольных элементов, к которым крепятся углы и вертикальные стойки прямоугольного или круглого сечения.

В последнюю очередь крепится основание односкатной или двускатной крыши. На этапе сборки «скелета» нужно уделять повышенное внимание геометрии, проверяя горизонтальность и вертикальность элементов с помощью уровня.

Обшивка металлом, как правило, производится оцинкованными болтами. Классическое направление сборки – справа налево и снизу вверх.

Распашные ворота нуждаются в крепеже петель к каркасу сваркой. Рулонные или секционные ворота потребуют дополнительного монтажа рабочих механизмов.

Утепление – необязательная, но крайне желательная операция для вашего детища. Рекомендуется выполнять внутреннюю обшивку пенопластом. Во избежание образования конденсата между металлом и утеплителем следует производить внешнюю окраску термической краской.

В итоге мы пришли к выводу, что наиболее практичным и экономичным материалом для того, чтобы построить гараж, является металлическая основа. Такой дом для авто способен прослужить долгие годы, а при должном утеплении обеспечить надежную защиту автомобилю зимой.

Читайте также по теме:

  1. Из чего правильно построить гараж с малыми затратами
  2. Обзор с видео: какой фундамент для дома из бруса выбрать
  3. Как пользоваться лазерным уровнем
  4. Плюсы и минусы строений из СИП-панелей

ul

Бюджетный дом с гаражом

Наименее затратный вариант – построить бюджетный дом с гаражом. Но, скажу честно, он мне не очень нравится. Ведь встроенный в дом гараж должен быть надежно изолирован от жилой части. Я в первую очередь имею в виду:

  • Газоизоляцию;
  • Шумоизоляцию;
  • Устойчивые к пожару или даже взрыву стены и перекрытия.

Встроенный в дом гараж трудно сделать и бюджетным, и безопасным

Поверьте, это не перебор. Гараж – это помещение с повышенной пожарной опасностью, и пусть нечасто, но неприятные инциденты в гаражах случаются. Но если следовать этим требованиям, то получится уже не бюджетный дом с гаражом, а очень основательная и дорогая постройка. А вот вариант с пристроенным к дому бюджетным гаражом более интересен.

ul

Отдельно стоящий гараж – бюджетный вариант

С точки зрения безопасности, гараж лучше делать отдельно стоящим. В этом случае можно смело выбирать бюджетный проект гаража.

Бюджетный гараж – это не значит плохой. На самом деле, это же касается и дорогих гаражей. Например, можно построить гараж-сруб. Это будет дорого и непрактично. Но нас интересует совсем другой гараж – бюджетный вариант, но при этом практичный. Говоря человеческим языком, нужен гараж:

  • недорогой;
  • крепкий;
  • ремонтопригодный;
  • долговечный;
  • тёплый.

Любой вариант капитального гаража будет однозначно дорогим. Совместить все эти требования может только каркасная конструкция, но не каждая. Прочность такого гаража определяется конструкцией каркаса. Его можно сделать настолько прочным, насколько это необходимо. Например, можно дополнительно усилить конструкцию и сделать гараж мобильным.

Построить капитальный и в то же время бюджетный гараж проблематично, даже если выполнять большую часть работ своими руками

Долговечность гаража не следует рассматривать отдельно от ремонтопригодности. Кирпичный гараж долговечен, но ремонтировать его в случае возникновения проблем бывает очень сложно.

Всё обычно начинается с небольшой трещины в стене. Поначалу она выглядит безобидно и кажется, достаточно просто замазать её раствором. Но трещина растёт, и оказывается, что нужно срочно разрыть и укрепить фундамент. То еще удовольствие, скажу я вам и по деньгам тоже накладно.

Кажется, если построить бюджетный гараж, то проблем будет еще больше. Не обязательно!

Постройка бюджетного гаража из ЛСТК - не самая лучшая идея, множество соединений и не всегда качественное покрытие тонкого металла делает конструкцию ненадежной

С каркасником всё проще.  Он лёгок и не слишком требователен к фундаменту. По крайней мере, если речь идет о гараже из сэндвич панелей или металлоприфиля от компании Строй-Фрост. Ну что может случиться с конструкцией, сваренной и крепкого толстостенного профиля? Особенно, если она установлена на ввинченные в землю сваи. Не путать сгаражами из ЛСТК – там всё не настолько оптимистично, но дешевизна требует жертв. Каркасник из дерева и ДСП, мы пожалуй тоже не будем рассматривать. Слишком уж это для нашего человека похоже на сарай, а хранить свой автомобиль в сарае мало кто захочет. Хотя лично я с таким сравнением не согласен.

Каркас гаража из сэндвич-панелей на 2 машины

Итак, остался каркасник из сэндвич панелей – это бюджетный теплый гараж. Холодный – из металлоприфиля. Если строить с умом, он будет надежным, прочным, ремонтопригодным, его каркас сможет легко прослужить сотню лет. В отделенном будущем проблемы могут возникнуть с сэндвич панелями, но они легко чинятся и меняются на новые. О том, что лист металлопрофиля тоже можно заменить на новый, думаю, вы догадываетесь.

ul

Бюджетный теплый гараж

Строительство бюджетного гаража из сэндвич панелей не представляет особых сложностей независимо от времени года. Мы обычно собираем частные гаражи из сэндвич панелей за неделю. За это время для капитального гаража можно разве что фундамент вырыть.

Не забудьте, что  из кирпича или даже газобетона не получится тёплый гараж. Устанавливать в нём обогреватели или отопительную систему имеет смысл только после дополнительного утепления стен, например, пенопластом.

Если же речь идет о каркаснике, тут есть два варианта:

  • тёплый каркасник из сэндвич панелей;
  • холодный каркасник из мтелаллопрофиля.

Тёплый гараж нужен далеко не всегда. Поэтому мы предлагаем заказчикам 2 варианта на выбор, как построить бюджетный гараж. В обоих случаях, каркас делается крепким и надежным. Гараж получается недорогим и практичным.

Каркасный гараж на 2 машины, фундамент - плитный, ворота - секционные

В качестве преимущества гаража, например, из кирпича часто упоминается взломостойкость. В этом отношении бюджетный гараж из сэндвич панелей, казалось бы, должен остаться далеко позади. Но учитывая,  что проникновение в гараж осуществляется обычно путем взлома замка, крепость стен может оказаться не так уж и важна, по крайней мере, если речь идет о гараже на собственном земельном участке или в охраняемом кооперативе. И не забудьте о такой вещи, как сигнализация! Она может оказаться намного эффективнее толстых стен и крепких ворот.

ul

Классификация гаражей по типам конструкций

Профессиональные строители делят гаражи на три большие подгруппы:

  • встроенный;
  • пристроенный;
  • отдельный.

Разберемся подробнее в их особенностях.

Встроенные гаражи

Встроенный гараж, как правило, находится в цокольной части дома, совмещаясь с основной постройкой стенами, крышей и полом. Возвести такой гараж собственноручно очень сложно, т.к. подобная конструкция должна проецироваться еще на стадии планирования строительства дома.

Преимуществом встроенного гаража является экономия занимаемой площади и простота внутреннего обустройства. Поскольку в гараже такого типа используются общие с домом коммуникации, нет необходимости в выполнении трудоемких монтажных работ.

Однако существуют некоторые технические требования, обеспечивающие безопасную эксплуатацию встроенного или спаренного гаража:

  • во-первых, согласно строительным нормам, со встроенным гаражом не должны соприкасаться жилые помещения. Это обусловлено тем, что пары бензина небезопасны для здоровья человека и, к тому же, могут спровоцировать взрыв;
  • во-вторых, потолок гаража, который чаще всего представляет собой встроенную плиту, должен быть максимально прочным;
  • и, в-третьих, в гараже обязательно необходимо оборудовать устройство принудительной вентиляции.

Гараж встроенный в домДом с гаражом фотоДом со встроенным гаражом фотоСовременный коттедж с гаражом

Пристроенные гаражи

Пристроенный гараж отличается от встроенной конструкции тем, что он может быть достроен к дому уже после его возведения. Гараж данного типа имеет собственные наружные стены, пол и крышу, соединяясь с жилым домом только смежной стеной.

Пристроенный гараж позволяет экономично использовать пространство территории. Но учтите, что для более комфортной эксплуатации он должен располагаться перпендикулярно входной части дома, т.к. это обеспечивает максимально короткий объездной путь.

Как и предыдущая конструкция, возведение пристроенного гаража должно согласовываться с важными техническими требованиями:

  • если гараж и дом имеют смежную стену, ее необходимо дополнительно уплотнить;
  • в помещении, граничащем с гаражом, нельзя обустраивать жилую комнату или проводить важные электрические коммуникации;
  • расстояние между гаражом и дверью или окнами дома должно составлять, как минимум, 2,5 метра.

Основная сложность строительства пристроенной конструкции заключается в необходимости возведения сложного фундамента. В идеале, жилой дом и гараж должны основываться на едином фундаменте, т.к. в противном случае из-за возникшего дисбаланса сооружение может «усесть», что приведет к нарушению архитектурной целостности дома. Что касается крыши, то если она не соединена с основным помещением, проще и дешевле всего использовать односкатную кровлю.

Поскольку пристроенный гараж соприкасается с домом, электричество и все необходимые коммуникации можно провести от центральной системы.

Но учтите, что согласно нормам, температура в гараже в зимнее время не должна превышать пяти градусов. Это обусловлено тем, что высокие температуры могут спровоцировать взрывоопасную ситуацию. И, к тому же, значительный контраст между температурой на улице и в помещении плохо сказывается на техническом состоянии автомобиля.

Пристроенный гараж на две машины к домуГараж пристроенный к дому фотоФото дома с гаражом

Отдельно стоящие гаражи

Гараж, стоящий отдельно, представляет собой независимое сооружение, имеющее собственный фундамент, стены, крышу и систему коммуникаций. С одной стороны, отдельный гараж обеспечивает максимально комфортные условия эксплуатации и позволяет выбрать для строительства любые подходящие материалы, но с другой – коммуникации в нем проводятся с нуля, что довольно трудоемко и затратно. К тому же, возвести подобную конструкцию на приусадебной территории возможно только при наличии свободной площади.

Как и к другим типам конструкции, к строительству отдельно стоящего гаража выдвигаются некоторые технические требования:

  • если вход в гараж совмещен с оградой, при открытии его ворота не должны препятствовать движению по проезжей части;
  • минимальное расстояние от гаража до ближайшего жилого дома составляет 9 метров;
  • если ближайший к гаражу дом покрыт полимерными материалами, то возводить его можно не ближе, чем за 15 метров от сооружения;
  • отдельный гараж не может располагаться вплотную к соседнему участку. По закону, расстояние между гаражом и началом соседнего участка должно составлять не менее 1-го метра;
  • минимальное расстояние между входом в гараж и дверью или окнами соседнего здания составляет 10 метров.

Кроме того, при выборе расположения для гаража необходимо учитывать, что чем дальше он находится от ворот, тем труднее будет организовать подъездные дорожки.

Несмотря на строгие требования при строительстве, отдельно стоящий гараж является самым распространенным типом конструкции для содержания автомобиля, который можно возвести своими руками.

как построить гараж фотоСтроительство гаража на участкеКак построить гараж на участке отдельно от домаиз чего лучше строить гаражul

Из чего можно построить гараж: материалы и их особенности

Если материал для встроенного или пристроенного гаража чаще всего повторяет материал основного сооружения, то отдельно стоящий гараж может быть возведен из кирпича, металла, дерева и т.д. Рассмотрим подробнее плюсы и минусы различных материалов для возведения этой постройки:

1. Кирпичные гаражи

Гараж, созданный из кирпича, отличается практичностью и надежностью. Для его возведения необходим основательный фундамент, тип которого подбирается с учетом особенностей грунта. Кладка стен выполняется в один кирпич при условии их дальнейшего оштукатуривания с двух сторон. Финишное покрытие для стен обязательно должно быть влагостойким. Чаще всего в его качестве выступает фасадная краска или облицовочная плитка.

Для организации пола используется либо бетон, либо цементная стяжка, поверх которой наносится грунтовка. В целях пожарной безопасности поверхность пола дополнительно покрывается керамической плиткой или специальной краской.

Что касается крыши гаража, то она может быть плоской или двускатной. Плоская крыша изготавливается из панели перекрытия, а двускатная может быть выполнена из обрешетки с гидроизоляционным покрытием и кровли.

Кирпичный гараж фотоКак построить гараж из кирпичаиз чего построить гараж

2. Блочные гаражи

Строительные блоки по своим теплоизоляционным качествам практически не уступают кирпичной кладке, однако их стоимость значительно ниже. Кроме того, блоки весят меньше кирпича, соответственно, возведение гаража возможно и при более простом фундаменте.

При выборе шлакоблоков нужно обращать пристальное внимание на их качество. Поскольку этот материал легко подделать, не исключено, что он быстро придет в негодность.

Гараж из блоков фотоСтроительство гаража из блоков

3. Деревянные гаражи

Деревянные гаражи чаще всего возводятся на основе каркасных или щитовых панелей. Этот материал привлекателен простотой монтажа и невысокой стоимостью. Поскольку каркасные и щитовые панели очень легкие, нет необходимости в организации сложного фундамента. Но, отдавая предпочтение строительству гаража из дерева, учтите, что его стены нужно будет дополнительно утеплить. Кроме того, этот материал является самым пожароопасным.

Аналогичными характеристиками обладают также и гаражи из бруса.

Красивый деревянный гараж фотоГараж из дерева на участке фотоКрасивые деревянные гаражи фото

4. Металлические гаражи

Металлический гараж очень прост в вопросах строительства. Сейчас в продаже можно найти «наборы» из листовой стали, которые уже готовы к сборке. Вес металлического гаража относительно невелик, поэтому он не нуждается в основательном фундаменте. Однако конструкция из этого материала имеет два весомых недостатка – низкая теплопроводность и подверженность коррозии.

металлический гараж фотоМеталлические гаражи в кооперативеКак построить гараж из профнастилаul

Смотровая яма в гараже

Смотровая яма является важным дополнением любого «автодома», т.к. без нее автовладельцу придется отвозить своего «железного коня» на СТО при любой неполадке, даже если проблему можно устранить самостоятельно.

Процесс организации смотровой ямы в гараже лучше всего производить еще на этапе его проектирования:

  1. В первую очередь, вам необходимо определить габариты ямы. Ширина и длина ямы зависит от размеров автомобиля, а глубина – от высоты водителя. Для удобства глубина ямы должны превышать рост человека на 10-15 сантиметров, иначе вам будет трудно спускаться и подниматься из нее.
  2. Очень важно, чтобы поверхность пола и стен смотровой ямы была надежно гидроизолированна и укреплена. Для этой цели используется бетонная заливка, сетка-рабица, глина и любые подходящие отделочные материалы.
  3. Кроме того, для удобства в смотровой яме необходимо продумать вариант спуска (стремянка или отдельные ступеньки), освещение и утепление.

как сделать смотровую яму в гаражеСмотровая яма обложенная кирпичом фотоКак сделать смотровую яму-погреб в гараже

Ответ на вопрос – как построить гараж, зависит от многих факторов. Если вы решили проектировать и создавать дом для своего автомобиля самостоятельно, в первую очередь определитесь с типом постройки, ее расположением и предпочтительным материалом, после чего внимательно изучите строительные требования к выбранному вами варианту.

Не понравилосьНе оченьНормальноХорошоСупер

(Голосов: )

Дом полный солнца – дизайн современного частного домаДом-студия – то, к чему вы еще не привыклиПолы с подогревом – теплая сказка в холодную поруПластиковый забор: невесомое ограждение для участкаОтделка цоколя частного дома: разбираем доступные вариантыul

Поделиться:
Нет комментариев